A.上層貨件壓在下層貨件接縫處
B.袋口朝上一個(gè)方向直上直下地堆碼
C.袋口朝前后兩個(gè)方向直上直下地堆碼
D.上層貨件橫向壓在下層貨件縱向接縫處
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A.可以作打底貨
B.視具體情況而定
C.它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶首尾方向
D.它們的滾動(dòng)方向應(yīng)向船舶左右方向
A.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于貨物溫度
B.外界空氣露點(diǎn)低于貨物溫度
C.外界空氣溫度低于艙內(nèi)貨物溫度
D.艙內(nèi)空氣溫度高于艙外空氣溫度
A.木材
B.重?zé)V
C.精選銅礦
D.腸衣
A.水果
B.罐頭
C.玻璃
D.工藝品
A.紙漿與砂渣
B.鋁塊與生鐵
C.A和B都不是
D.A和B都是
最新試題
雜貨船配積載時(shí),先配底艙后戌二層艙的原因是()。
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物,應(yīng)()。
桶裝腸衣應(yīng)配裝尾機(jī)型船()較適宜。
關(guān)于配積載圖的編制及作用,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
雜貨船的配積載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明()①貨物關(guān)單號(hào)②貨物學(xué)名③卸貨港④貨物重量⑤貨物體積或件數(shù)⑥包裝形式⑦裝貨港
從便利裝卸角度,小批量貨物應(yīng)盡量(),不宜()。
為保證卸貨港順序,最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在()。
航行中為防止貨溫過(guò)高,應(yīng)()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過(guò)()層
貨艙通風(fēng)的目的的中()防止產(chǎn)生汗水