保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）

機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。

交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。

當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。

交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）

當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。

陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系？

交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。