依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。