A.事故救援列車
B.事故救援班
C.事故救援個(gè)人
D.事故救援隊(duì)
E.事故救援民間組織
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A.冷卻作用
B.窒息作用
C.覆蓋作用
D.乳化作用
E.對可燃物質(zhì)的稀釋作用
A.單位時(shí)間停工日
B.單位時(shí)間機(jī)器破損率
C.單位時(shí)間死亡率
D.單位時(shí)間損失工作日
E.單位時(shí)間經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值
A.事故符號
B.事件符號
C.邏輯門符號
D.轉(zhuǎn)移符號
E.嫁接符號
A.安全的
B.一般的
C.臨界的
D.危險(xiǎn)的
E.災(zāi)難的
A.工程技術(shù)
B.管理
C.教育
D.法律
E.強(qiáng)制
最新試題
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好,對角線交通連接方便。
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式,將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
快速路出入口間距中最小的一類是()。
行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí),不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。