A.視密度
B.視密度和觀測(cè)油溫
C.密度和膨脹系數(shù)
D.石油密度溫度系數(shù)和貨艙油溫
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A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.橫傾
B.縱傾
C.拱垂
D.首尾垂線
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
最新試題
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
原油船掃艙作業(yè)時(shí),船舶尾吃水差一般控制在()。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中,下列()是多余的。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上,測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度,必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行()修正。
某油輪裝載原油后,實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m,船長(zhǎng)Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。