一般發(fā)動機的運行設(shè)計了至少3種有控制目標(biāo)值的閉環(huán)控制模式，它們是； 一為以爆震為邊界的（）閉環(huán)控制； 二為以固定的幾個轉(zhuǎn)速為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制； 三為以某一個空燃比值為目標(biāo)的（）閉環(huán)控制。
最新試題
三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障，會導(dǎo)致車輛異響、油耗增加、加速不良、動力下降、尾氣超標(biāo)等問題。
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可變進氣系統(tǒng)分為（）類型。
下列關(guān)于拆解燃油分配管的說法正確的是（）。
在進氣管長度有級可變的進氣系統(tǒng)中，說法正確的是（）。
可變配氣正時系統(tǒng)的作用體現(xiàn)在（）等方面。
