A.合作精神
B.使雙方成本最小
C.競(jìng)爭(zhēng)性原則
D.持續(xù)改進(jìn)原則
E.目標(biāo)一致性原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.配送中心型倉(cāng)庫(kù)
B.原材料倉(cāng)庫(kù)
C.自有倉(cāng)庫(kù)
D.存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)
E.物流中心型倉(cāng)庫(kù)
A.訂單處理前置時(shí)間短
B.適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
C.可以縮短揀取時(shí)的行走搬運(yùn)距離,增加單位時(shí)間的揀取量
D.導(dǎo)入容易而且彈性大
E.易于滿足突發(fā)的需求
A.商品條形碼驗(yàn)
B.數(shù)量驗(yàn)收
C.質(zhì)量驗(yàn)收
D.包裝驗(yàn)收
E.產(chǎn)地驗(yàn)收
A.動(dòng)態(tài)的原則
B.統(tǒng)籌的原則
C.競(jìng)爭(zhēng)的原則
D.低運(yùn)費(fèi)原則
E.交通原則
A.物流合理化
B.拓展市場(chǎng)
C.系統(tǒng)化
D.規(guī)?;?br />
E.先進(jìn)化
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
常見(jiàn)的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括()