A.商品條形碼驗(yàn)
B.數(shù)量驗(yàn)收
C.質(zhì)量驗(yàn)收
D.包裝驗(yàn)收
E.產(chǎn)地驗(yàn)收
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A.動(dòng)態(tài)的原則
B.統(tǒng)籌的原則
C.競(jìng)爭(zhēng)的原則
D.低運(yùn)費(fèi)原則
E.交通原則
A.物流合理化
B.拓展市場(chǎng)
C.系統(tǒng)化
D.規(guī)?;?br />
E.先進(jìn)化
A.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
B.導(dǎo)航系統(tǒng)
C.用戶接收系統(tǒng)
D.地理信息系統(tǒng)
E.地面監(jiān)控系統(tǒng)
A.降低采購(gòu)成本
B.減少庫(kù)存和產(chǎn)品積壓
C.縮短生產(chǎn)周期
D.導(dǎo)致新行業(yè)的出現(xiàn)
A.一級(jí)數(shù)據(jù)符號(hào)
B.兩側(cè)空白區(qū)
C.起始符
D.檢驗(yàn)字符
E.終止字符
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最新試題
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有()
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
常見的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括()
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。