A.關(guān)鍵性原則
B.強(qiáng)制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實(shí)現(xiàn)性和鼓勵性原則
E.連續(xù)性原則
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A.連續(xù)性原則
B.以運(yùn)輸價(jià)值為基本原則
C.反映供求關(guān)系變化原則
D.比價(jià)關(guān)系合理原則
E.政策性原則
A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.產(chǎn)品密度及運(yùn)輸工具的積載能力
D.搬運(yùn)方式
E.商品特性及市場因素
A.大陸橋運(yùn)輸
B.小陸橋運(yùn)輸
C.微橋運(yùn)輸
D.空橋運(yùn)輸
E.公鐵聯(lián)運(yùn)
A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)
C.是國際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
E.按不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行保險(xiǎn)和理賠
A.是在五種運(yùn)輸方式的基本上組建起來的
B.是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物
C.由于涉及多種運(yùn)輸方式,運(yùn)輸效率較低
D.各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要示聯(lián)系起來的
E.是各種運(yùn)輸方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
常見的國際航空貨運(yùn)組織包括()
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括()
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
物流運(yùn)輸市場的特征主要有()
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的,也可以是分段投保的。