A.集運(yùn)站
B.整車(chē)貨運(yùn)站
C.零擔(dān)貨運(yùn)站
D.集裝箱貨運(yùn)站
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A.運(yùn)輸工具
B.商品種類(lèi)
C.重量
D.運(yùn)輸距離
E.服務(wù)水平
A.代理人可向航空公司領(lǐng)取航空貨運(yùn)單
B.代理人可獲得揮進(jìn)出口貨物的服務(wù)費(fèi)
C.代理人只能將“待運(yùn)狀態(tài)”的貨物交付給航空公司
D.代理人應(yīng)嚴(yán)格遵守航空運(yùn)費(fèi)付款規(guī)定
A.持運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物
B.持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室
C.取得加蓋到站交付日期戳的運(yùn)單
D.在支付費(fèi)用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)
E.留下領(lǐng)貨憑證
A.航次距離
B.船舶類(lèi)型
C.貨物類(lèi)型
D.裝卸貨量
E.船舶航速
F.裝卸效率
A.貴重貨物
B.郵件
C.工廠配送
D.商業(yè)領(lǐng)域的配送
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最新試題
在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中,對(duì)有機(jī)過(guò)氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
下列屬于整車(chē)運(yùn)輸受理的方式有()