變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

開關的額定短路開斷電流應（）系統(tǒng)的最大短路電流。

在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

三相牽引變電所的換相連接應考慮（）為引前相。

變壓器正常壽命是指變壓器的正常使用年限，一般不少于（）年。

串聯(lián)電容補償裝置主要作用為（）。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

單相V/V變壓器的電流不對稱系數(shù)為（）。

變電所采用移動備用時，正常情況下1臺變壓器承擔全所（）的負荷。