單項選擇題供電系統(tǒng)兩相短路電流約為三相短路電流的（）倍。
A.0.756
B.0.866
C.1.5
D.1.732
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1.單項選擇題對于三相系統(tǒng)，沒有（）的系統(tǒng)為平衡系統(tǒng)。
A.正序分量
B.負序分量
C.零序分量
D.諧波分量
2.單項選擇題對于單相變壓器，短時允許過負荷不得超過（）。
A.50%
B.75%
C.100%
D.150%
3.單項選擇題（）對變壓器的壽命起著決定性的作用。
A.負荷電流
B.絕緣材料含潮率
C.過負荷能力
D.運行溫度
4.單項選擇題牽引變壓器的校核容量是以列車緊密運行時的要求為條件，結合變壓器的（）而確定的容量。
A.負荷電流
B.牽引方式
C.過負荷能力
D.行車量
5.單項選擇題阻抗匹配平衡變壓器非接地相的兩端增加兩個對稱的外移繞組，其繞組匝數為內三角形每相繞組匝數的（）倍。
A.0.366
B.0.756
C.0.866
D.1.0
最新試題
三相系統(tǒng)無零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。
題型：單項選擇題
變電所采用移動備用時，正常情況下1臺變壓器承擔全所（）的負荷。
題型：單項選擇題
用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過（）。
題型：單項選擇題
以下哪個不是換相連接的基本要求？（）
題型：單項選擇題
正常情況下，相鄰兩個供電分區(qū)的電壓相位差為（）。
題型：單項選擇題
確定列車對數時，復線的儲備系數一般取（）。
題型：單項選擇題
當電氣元件的電阻小于其電抗的（）時，一般可省去電阻分量。
題型：單項選擇題
列車爬坡或加速時，通常處于（）。
題型：單項選擇題
在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。
題型：單項選擇題
鋼軌的導線當量系數是（）。
題型：單項選擇題