某計(jì)算機(jī)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)備建造一個(gè)自動(dòng)化立體倉庫，已知車間供應(yīng)的零配件需求符合正態(tài)分布，均值為1000貨箱/周，標(biāo)準(zhǔn)方差為100箱，該企業(yè)的采購周期為4周，為保證生產(chǎn)供料的安全性，要求缺貨率低于2%。
若該配送中心的庫房準(zhǔn)備設(shè)計(jì)為5個(gè)巷道的立體倉庫，立體貨架的層數(shù)不能超過10層，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)該立體倉庫。您可能感興趣的試卷
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A.物理模擬
B.離散系統(tǒng)模擬
C.連續(xù)系統(tǒng)模擬
D.動(dòng)態(tài)模擬
A.確定貨物的規(guī)格尺寸
B.確定托盤的尺寸
C.確定貨格的尺寸
D.確定叉車的性能參數(shù)
A.此系統(tǒng)的顧客服務(wù)水平很高
B.此系統(tǒng)的顧客服務(wù)水平較低
C.顧客的等待時(shí)間很短
D.顧客的等待時(shí)間較長
A.經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型
B.最優(yōu)化庫存模型
C.隨機(jī)庫存模型
D.模糊理論
最新試題
以下關(guān)于TS61158現(xiàn)場總線的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)引的，這種導(dǎo)引方式被稱為（）。
自動(dòng)導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對(duì)AGV進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備配置合理化，即系統(tǒng)全能力搬運(yùn)，避免系統(tǒng)內(nèi)某些設(shè)備由于能力、性能過?；虿蛔愣纬晒δ苌系墓聧u。
半自動(dòng)揀選系統(tǒng)需要借助（）進(jìn)行揀選信息的顯示、傳遞，配合人工分揀，防止揀選出錯(cuò)。
以下關(guān)于監(jiān)控組態(tài)軟件性質(zhì)的描述，正確的有（）。
在用戶不穩(wěn)定，且波動(dòng)較大，不能建立相對(duì)穩(wěn)定的用戶分貨貨位的情況下，倉庫適合采用播種式分揀方法。
以下關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，描述不正確的是（）。
以下關(guān)于條形碼技術(shù)研究對(duì)象的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下完成的，分揀信息是對(duì)用戶訂單加工后生成的，主要包括以下（）內(nèi)容。