什么是多普勒效應(yīng)？

點連式調(diào)速方案有哪些子方案？

編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方？

簡述調(diào)速自動化與運營條件之間有什么關(guān)系？

自動化駝峰的縱斷面與機械化駝峰相比較有什么不同？

重力傳感器有哪些類型？

什么是多普勒原理？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動功之間有什么關(guān)系？

點式調(diào)速方案總體評價結(jié)論是什么？