自動化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

利用音頻軌道電路測長時，為什么選用三種頻率作為軌道電路的送電頻率？

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應安裝（）對減速頂。

自動化駝峰的縱斷面與機械化駝峰相比較有什么不同？

變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？

一般使用哪些方法實現(xiàn)動測長？

根據(jù)調(diào)車場可能出現(xiàn)的車速，fd大約在什么范圍內(nèi)？

簡述調(diào)速自動化與運營條件之間有什么關系？

利用四塊電磁踏板測阻時，車輛阻力的計算公式為（）。

車輛的運行阻力與運行加速度之間有什么關系？