A.缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
B.難以實現(xiàn)集約化經營
C.各個節(jié)點缺乏有機的合理分工
D.資源閑置與重復配置矛盾突出
E.布局不合理
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A.起點
B.途經站點
C.收費站
D.紅綠燈
E.終點
A.零庫存
B.大批量
C.無間隙傳送
D.短在途時間
A.物流戰(zhàn)略
B.制造戰(zhàn)略
C.營銷戰(zhàn)略
D.運輸戰(zhàn)略
E.財務戰(zhàn)略
A.降低供應鏈上的庫存水平
B.增強信息共享水平
C.改善相互之間的交流
D.形成市場壟斷
E.產生更大的競爭優(yōu)勢
A.物流決策組織系統(tǒng)的設計
B.物流指揮系統(tǒng)的設計
C.職能參謀系統(tǒng)的設計
D.內部各個局部開展工作的要求
E.組織信息溝通方式的選擇
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最新試題
應急物流的整個操作過程分為部署、維持和重新配置三個階段。
網絡通信系統(tǒng)
開發(fā)人員基于對現(xiàn)有系統(tǒng)進行想象為基礎進行開發(fā),這種開發(fā)策略是()
系統(tǒng)轉換的任務就是以新系統(tǒng)替換老系統(tǒng),下列關于分段轉換方式說法正確的是()
EDI系統(tǒng)的工作流程包括()、EDI 軟件和EDI 硬件,其中EDI 軟件主要包括通信軟件、()、轉換軟件以及EDI 服務中心。
信息是經過()以后的數據,信息是有一定含義的數據。
與狹義的物流信息相比,廣義的物流信息還包括()
掃描儀輸入屬于下列輸入方式中的哪一種()
信息系統(tǒng)的運行環(huán)境和應用背景是不斷變化和發(fā)展的,應充分考慮系統(tǒng)的可擴充性、兼容性和版本升級。這是網絡設計的()
生命周期法的開發(fā)原則是什么?