A.提供迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流信息是現(xiàn)代企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的必要條件。
B.具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?；?、專業(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。
C.完整的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是“信息采集—簡單處理—傳輸—處理—決策—傳輸”。
D.MIS是由人和計(jì)算機(jī)設(shè)備或其他信息處理手段組成以計(jì)算機(jī)應(yīng)用為主導(dǎo)的，并用于管理信息的系統(tǒng)。
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A.條形碼以“面”來儲(chǔ)存信息。以閱讀識別“線”為特征。
B.利用POS系統(tǒng)可以方便顧客交款，也就是銷售商品的同時(shí)，將有關(guān)商品信息輸入到系統(tǒng)中。
C.在物流信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括：條碼打印機(jī)、條形碼采集設(shè)備、電子標(biāo)簽、RFID、GPS等。
D.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。
A.以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)
B.不須考慮經(jīng)濟(jì)效益
C.直接面對最終用戶
D.配與送的有機(jī)結(jié)合
A.企業(yè)內(nèi)部配送
B.企業(yè)之間的配送
C.企業(yè)對消費(fèi)者的配送
D.定量配送
A.多式聯(lián)運(yùn)一次定價(jià)，有利于改善價(jià)格策略，節(jié)省交易成本
B.重復(fù)成本減少，多種運(yùn)輸方式的合并體現(xiàn)了橫向的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.多式聯(lián)運(yùn)被一個(gè)承運(yùn)人控制后，有利于改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)，節(jié)約管理成本
D.多式聯(lián)運(yùn)可以消滅鐵路.公路.船運(yùn).航空等貨運(yùn)部門之間的競爭
A.盡量減少裝卸次數(shù)
B.提高被裝卸物品的純度
C.包裝要適宜
D.減少裝卸作業(yè)的距離
最新試題
目前，我國物流管理信息系統(tǒng)已進(jìn)入（）階段。
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中，（）主要支持日常業(yè)務(wù)，解決遇到的日常業(yè)務(wù)問題。
在供應(yīng)鏈管理中，物流信息系統(tǒng)如何支持協(xié)同工作（）？
（）是建立各種物流配送系統(tǒng)分析模型，輔助高級人員定制物流配送戰(zhàn)略計(jì)劃，如物流配送的模式改變等。
物流信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)管理通常包括哪些內(nèi)容（）？
（）是企業(yè)高層管理決策者制定企業(yè)年輕經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略所需的信息。
第三方物流信息系統(tǒng)一般采用B/S架構(gòu)，下列不是B/S架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的有（）。
在物流信息系統(tǒng)中，哪種技術(shù)可以顯著提高訂單處理的速度和準(zhǔn)確性（）？
在物流信息系統(tǒng)中，用于追蹤貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全過程，并實(shí)時(shí)更新貨物狀態(tài)的技術(shù)是（）。
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)、物流運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)和（）