單項選擇題北半球臺風可航半園內(nèi)的特點和避航法是:()

A.右半園、風向右轉(zhuǎn)、左尾受風駛離
B.右半園、風向右轉(zhuǎn)、右首受風駛離
C.左半園、風向左轉(zhuǎn)、右尾受風駛離
D.左半園、風向左轉(zhuǎn)、左首受風駛離


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1.單項選擇題處于北半球在可航半圓內(nèi)船舶為了避臺抗臺在操縱中,應以()全速駛離,風力較大,不允許全速駛離時,應以()滯航。

A.右尾受風,左首受風
B.右尾受風,右首受風
C.左尾受風,左首受風
D.左尾受風,右首受風

3.單項選擇題處于南半球在危險半圓內(nèi)船舶為了避臺抗臺在操縱中,應以()頂風全速駛離,風力較大,不允許全速駛離時,應()滯航。

A.右舷15°~20°,以左首頂風
B.左舷15°~20°,以左首頂風
C.右舷15°~20°,以右首頂風
D.左舷15°~20°,以右首頂風

4.單項選擇題在南半球臺風左半圓內(nèi),操縱船舶應該是:()

A.左首頂風全速駛離
B.右尾迎風全速駛離
C.左尾迎風全速駛離
D.右首頂風全速駛離

5.單項選擇題處于南半球在危險半圓內(nèi)船舶為了避臺抗臺在操縱中:()

A.應以右舷15~20°頂風,并應采取平行于臺風進路的航向全速駛離
B.應以右舷15~20°頂風,并應采取垂直于臺風進路的航向全速駛離
C.應以左舷15~20°頂風,并應采取平行于臺風進路的航向全速駛離
D.應以左舷15~20°頂風,并應采取垂直于臺風進路的航向全速駛離

最新試題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班

題型:單項選擇題

在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過

題型:單項選擇題

關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題