（）是將倉庫從城市遠(yuǎn)效的物流中心，前移到離消費(fèi)者更近、更快送達(dá)的一種倉儲方式。

（）是對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。

在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

無人搬運(yùn)車簡稱（）。

聞名于世的麥當(dāng)勞、肯德基的配送中心是提供加工服務(wù)后向其連鎖店配送的典型，屬于（）。

各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng)，一般不會產(chǎn)生超量庫存，從而使在制品實(shí)現(xiàn)零庫存，達(dá)到節(jié)約庫存費(fèi)用的效果，這反應(yīng)了（）。

通過附加快遞服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。