信息被認(rèn)為是無形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。

在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。

（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。

在國(guó)際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

（）是對(duì)散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。

通過附加制造服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。

（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。

在儲(chǔ)存保管時(shí)，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）

以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的策略的是（）。