為了高效的物流運(yùn)作，在裝卸搬運(yùn)的過程中，比較推崇的活性指數(shù)為（）

以下哪個(gè)不屬于物流管理的原則？（）

在國(guó)際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。

下列物流模數(shù)尺寸中，（）為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。

運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)志有（）

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）

（）是對(duì)散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。

（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題？（）

以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購的策略的是（）。