A.抵落錨點(diǎn)1~2倍船長處的船位應(yīng)擺在航道中央線偏右處
B.抵落錨點(diǎn)1~2倍船長處的船位應(yīng)擺在航道中央線偏左處
C.抵落錨點(diǎn)時(shí)的船位應(yīng)擺在航道中央線偏右處
D.抵落錨點(diǎn)時(shí)的船位應(yīng)擺在航道中央線偏左處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1.5~2.0倍水深
B.2.5~3.0倍水深
C.3.5~4.0倍水深
D.4.5~5.0倍水深
A.流速趨緩,流向未變的時(shí)機(jī)
B.流速較急,流向未變的時(shí)機(jī)
C.流速趨緩,流向改變后的時(shí)機(jī)
D.流速較急,流向改變后的時(shí)機(jī)
A.向左掉頭,拋?zhàn)箦^
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋?zhàn)箦^
A.迎風(fēng)掉頭
B.順風(fēng)掉頭
C.只能向右掉頭
D.只能向左掉頭
A.向左掉頭,拋?zhàn)箦^
B.向右掉頭,拋右錨
C.向左掉頭,拋右錨
D.向右掉頭,拋?zhàn)箦^
最新試題
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。