單項選擇題航速、船型對岸壁效應(yīng)的影響如下:()

A.航速越低,岸壁效應(yīng)越劇烈;方形系數(shù)越大,岸壁效應(yīng)越明顯
B.航速越高,岸壁效應(yīng)越劇烈;方形系數(shù)越大,岸壁效應(yīng)越明顯
C.航速越低,岸壁效應(yīng)越劇烈;方形系數(shù)越小,岸壁效應(yīng)越明顯
D.航速越高,岸壁效應(yīng)越劇烈;方形系數(shù)越小,岸壁效應(yīng)越明顯


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1.單項選擇題船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效應(yīng))的劇烈程度:()

A.與航道水深有關(guān),與船型無關(guān)
B.與航道水深無關(guān),與船型無關(guān)
C.與航道水深有關(guān),與船型有關(guān)
D.與航道水深無關(guān),與船型有關(guān)

2.單項選擇題船舶在航道中航行發(fā)生岸壁效應(yīng)是指:()

A.船體與岸壁的吸引作用和船首與岸壁的排斥作用
B.船體與岸壁的吸引作用和船首與岸壁的吸引作用
C.船體與岸壁的排斥作用和船首與岸壁的吸引作用
D.船體與岸壁的排斥作用和船首與岸壁的排斥作用

3.單項選擇題在狹水道航行,離岸壁太近會出現(xiàn):()

A.船首岸推,船尾岸吸 
B.船首岸推,船尾岸推 
C.船首岸吸,船尾岸推 
D.船首岸吸,船尾岸吸

5.單項選擇題船舶在航道中航行時,若接近航道一側(cè)太近會發(fā)生()現(xiàn)象。

A.船尾碰撞岸壁,船首轉(zhuǎn)向航道中央
B.船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁
C.船尾轉(zhuǎn)向航道中央,船首碰撞岸壁
D.船尾轉(zhuǎn)向航道中央,船首轉(zhuǎn)向航道中央

最新試題

在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動

題型:單項選擇題

夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動

題型:單項選擇題

接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班

題型:單項選擇題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題

關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。

題型:單項選擇題