A.信號(hào)機(jī)械室
B.電源屏室
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.微機(jī)室
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A.軌道接收端交流電壓
B.相位角
C.軌道接收端交流電壓、相位角
A.U信號(hào)點(diǎn)
B.LU信號(hào)點(diǎn)
C.L信號(hào)點(diǎn)
A.15
B.5
C.20
A.車(chē)載設(shè)備應(yīng)答器
B.應(yīng)答器
C.室內(nèi)設(shè)備
A.無(wú)線(xiàn)
B.有線(xiàn)
C.軌道電路
最新試題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線(xiàn)步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線(xiàn)②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）