A.敵對(duì)信號(hào)未開放，道岔位置正確，風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.（F）推送進(jìn)路鎖閉（G）現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.（E）軌道電路空閑（H）限界檢查器在定位
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A.敵對(duì)信號(hào)未開放，道岔位置正確，風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.（F）推送進(jìn)路鎖閉（G）現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.（E）軌道電路空閑（H）限界檢查器在定位
A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機(jī)控制誤差
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
A.電務(wù)段
B.鐵路局
C.鐵道部
最新試題
空壓機(jī)及后冷卻器的冷卻水質(zhì)對(duì)pH值的要求為（）。
ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)活塞桿行程為（）mm。
T.JK3型減速器緩解時(shí)，最大允許通過速度為（）Km/h。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于（）V。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
跳線和引接線橫過鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。
空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐間，應(yīng)安裝（）。
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于（）kPa。
T.JK減速器每節(jié)長(zhǎng)度為（）米。
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。