根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。

駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時的直流電流為（）mA。

根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。

油水分離器的水壓試驗壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。

T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為（）mm。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為（）N。

新安裝制動鉗或制動軌，滾輪和制動鉗的磨耗板個別不接觸，但不超過（）mm時，一般情況下無需調(diào)整。

T.JK2B型減速器制動時，除第一鉗外其它鉗中心開口距離為（）mm。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時間為不大于（）S。

空壓機(jī)空載運(yùn)行（）min，情況正常后即可打開減荷閥或閉合進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)裝置，使其進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行。