A.駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)控制
B.間隔制動(dòng)位減速器的自動(dòng)控制
C.目的制動(dòng)位減速器的打靶自動(dòng)控制
D.駝峰溜放速度自動(dòng)控制
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A.道岔位置正確
B.進(jìn)路空閑
C.信號(hào)未開放
D.未建立敵對(duì)進(jìn)路
A.信號(hào)
B.道岔
C.進(jìn)路
D.控制臺(tái)
A.風(fēng)和空氣
B.道岔
C.曲線
D.制動(dòng)
A.SJ
B.電容
C.二極管
D.電阻
A.14線
B.15線
C.11線
D.12線
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最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。