A.因靜電發(fā)生火花引起火災(zāi)或爆炸
B.靜電放電時對人體造成電擊
C.使生產(chǎn)增加困難或使產(chǎn)品質(zhì)量降低
D.道岔動作
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A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.指令標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
A.道床
B.送電端
C.傳輸線路
D.受電端
A.ATS
B.ATP
C.機車信號
D.LKJ裝置
A.超限絕緣
B.聯(lián)鎖條件
C.LXJ前接點
D.DXJ前接點
A.采用1000V的兆歐表
B.采用500V的兆歐表
C.兆歐表應(yīng)該進行開路和短路測試
D.可以帶電測試
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
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調(diào)車信號機一般采用()型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。