A.機(jī)械特性
B.時(shí)間特性
C.電氣特性
D.接點(diǎn)特性
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A.導(dǎo)線
B.電磁系統(tǒng)
C.接點(diǎn)系統(tǒng)
D.硅鋼片
A.進(jìn)路號(hào)碼及進(jìn)路方向、性質(zhì)
B.應(yīng)按壓按鈕
C.信號(hào)機(jī)名稱及顯示
D.道岔名稱及位置
A.扼流變壓器牽引線圈不對(duì)稱
B.兩鋼軌阻抗不相等
C.兩鋼軌對(duì)地漏泄電流不同
D.電壓不同
A.電機(jī)故障
B.自動(dòng)開閉器接點(diǎn)接觸不良
C.二極管被擊穿
D.擠岔
A.通入規(guī)定方向的電流繼電器吸起
B.繼電器吸起后斷開電源，繼電器仍然吸起
C.繼電器吸起后斷開電源，繼電器落下
D.通入反向電流繼電器落下
最新試題
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
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電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。