A.12V
B.16V
C.6.2V
D.12.4V
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A.0.5A
B.30A
C.3A
D.5A
A.電壓一定時(shí),功率與電阻成正比
B.電流一定時(shí),功率與電阻成正比
C.電阻值一定時(shí),功率與電阻成反比
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.兩電容極板上電荷量相等
B.兩電容承受的電壓相等
C.以上兩者都不可能相等
D.不能確定
A.減小
B.增大
C.不能
D.有可能增大,有可能減小
A.電容開路
B.電容是好的
C.電容被擊穿、短路
D.無(wú)法判斷
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最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。