單項(xiàng)選擇題在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段,改變運(yùn)行方向這一任務(wù)是由()完成的。
A.電務(wù)信號(hào)值班員
B.行車調(diào)度
C.機(jī)車乘務(wù)員
D.改變運(yùn)行方向電路
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1.單項(xiàng)選擇題雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段,在同一線路上,當(dāng)一個(gè)方向的通過信號(hào)機(jī)開放后,相反的信號(hào)機(jī)均須在()狀態(tài)。
A.滅燈
B.關(guān)閉
C.開放
D.綠黃
2.單項(xiàng)選擇題閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí),防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號(hào)機(jī)應(yīng)()。
A.自動(dòng)關(guān)閉
B.仍然開放
C.處于滅燈狀態(tài)
D.變成綠黃
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對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
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辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
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出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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