A.客票系統(tǒng)
B.運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.客運(yùn)營銷與分析
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A.無線上網(wǎng)
B.通信
C.酒店預(yù)訂
D.租車
E.旅游預(yù)訂
A.出發(fā)前
B.候車
C.乘車
D.換乘
E.進(jìn)站
A.客票信息
B.列車信息
C.天氣
D.娛樂
E.交通
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
E.五級
A.客服中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.列車子系統(tǒng)
D.鐵道部子系統(tǒng)
最新試題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
我國從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力,充分挖掘運(yùn)輸潛力,組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制()。
汽車制動方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動,與另一種制動方法相比,這種制動方法有何好處?
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入,根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入,以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是()
()能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功?
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()