尾部出纜先后順序,視具體條件而定:() Ⅰ.船舶重載,頂流較強時,應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜 Ⅱ.若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥 Ⅲ.船舶空載,吹開風(fēng)強時,宜先帶尾橫纜,并盡快收緊
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ~Ⅲ
吹開風(fēng)較強時的帶纜順序是:() Ⅰ.一般應(yīng)先帶首橫纜,并及時絞緊上纜樁挽住 Ⅱ.若無條件先帶著橫纜,則可將首纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊 Ⅲ.必要時可用拖輪制動,輔以車舵助操,協(xié)助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ~Ⅲ
靠泊時一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜,其理由:() Ⅰ.穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退 Ⅱ.在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮 Ⅲ.由于船身尚在前進時,若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓擾碼頭而受損 Ⅳ.對于重載大船在靠泊時有效抵消船首擠向碼頭的方法是及早用車舵控制
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ