車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

懸架的K&C特性包含（）

車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）

踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會(huì)影響軌道下沉量（）

重力角剛度

高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）

輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。

（）承擔(dān)著車體的全部重量。