轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）

下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會(huì)影響軌道下沉量（）

常見液壓減振器類型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。

踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由（）性能決定。

轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）

為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）