車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

對于我國鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）

（）承擔(dān)著車體的全部重量。

貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

輪胎的F&M性能包含（）

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計范圍是（）

不考慮時間作用的脫軌系數(shù)

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。

試述軸箱定位參數(shù)對系統(tǒng)動力學(xué)性能的影響。