車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

懸架的K&C特性包含（）

下面哪種描述符合蠕滑運(yùn)動(dòng)（）

以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）

某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg，剛度20N/mm，則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是（）

踏面斜率與曲線通過(guò)能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來(lái)自于（）。

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）