下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是（）

車輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）

懸架的K&C特性包含（）

試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）

按照脫軌過程，脫軌可分為（）

軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對運(yùn)動(dòng)受到約束（）

為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是（）

不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)