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車輪踏面擦傷、車輪質量偏心、輪重不均衡、車中裝有發(fā)動機等,都屬于周期性激擾源。
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阻尼車輪根據其結構和功能的不同可分為環(huán)狀阻尼車輪、共振阻尼車輪和約束層阻尼車輪等。
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軌道車輛的驅動與制動部主要用于產生并控制車輛前進或后退運行的縱向力。
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