A.追隨性較好,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較窄
B.追隨性較差,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較窄
C.追隨性較差,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較寬
D.追隨性較好,螺旋實驗滯后環(huán)的寬度較寬
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A.動航向穩(wěn)定性
B.位置穩(wěn)定性
C.直線穩(wěn)定性
D.方向穩(wěn)定性
A.位置穩(wěn)定性
B.直線穩(wěn)定性
C.方向穩(wěn)定性
D.方向和位置穩(wěn)定性
A.航向穩(wěn)定性
B.追隨性
C.偏轉(zhuǎn)抑制性
D.保向性
A.動航向穩(wěn)定性
B.位置穩(wěn)定性
C.直線穩(wěn)定性
D.方向穩(wěn)定性
A.當制動縱距大于旋回縱距時,用舵讓
B.當制動縱距小于旋回縱距時,用舵讓
C.當制動橫距大于旋回橫距時,用舵讓
D.當制動縱距小于旋回縱距時,用舵讓
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最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設(shè)在船尾④應裝設(shè)在尾燈上方
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計