A.塔底液面過高
B.減壓塔出現(xiàn)泄漏
C.真空度過高
D.塔底液面過低
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A.水封罐油位太高
B.真空度太高
C.水封罐界位儀表失靈
D.減壓塔頂溫度上升
A.水封罐倒U形管頂破虹吸未開或堵塞
B.水封罐排水控制閥失靈
C.塔頂溫度太高
D.水封罐放大氣管線堵塞或存油凍凝
A.減壓真空度直線下降
B.塔底液面下降
C.水封罐界面指示滿量程
D.減壓塔頂溫度上升
A.側(cè)線產(chǎn)品脫空
B.側(cè)線產(chǎn)品難以分離
C.塔頂及側(cè)線出黑油
D.局部差壓增大
A.中段回流中斷,油氣走短路
B.產(chǎn)品不合格
C.分餾塔壓降變小
D.分餾效果變差,產(chǎn)品重疊嚴(yán)重
最新試題
正常生產(chǎn)中,如減底泵抽空較長時間無法上量時,裝置應(yīng)改循環(huán)處理。
在DCS畫面塔底液面指示失靈時,要參考現(xiàn)場玻璃板液面計指示。
正常生產(chǎn)中,如分餾塔裝滿油,應(yīng)首先聯(lián)系校對好儀表,才能把塔底液面拉低。
在運機泵需做好防凍防凝工作。
初頂回流含水嚴(yán)重易造成塔頂跳安全閥。
自燃燒結(jié)的分餾塔填料可以用水濕潤后繼續(xù)使用。
當(dāng)物體結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,虛線就愈多,為此,對物體上不可見的內(nèi)容結(jié)構(gòu)形狀采用()來表示。
減壓側(cè)線抽出量過高引起油品顏色變深時,要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時,瓦斯排凝罐會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
原油含水大時,會造成初餾塔出黑油。