關于漂滯,下列說法中正確的是()。
①船舶停止主機隨風浪漂流稱為漂滯;
②主機或者舵機發(fā)生故障將被迫漂滯;
③滯航中不能頂浪、順航中保向差以及老舊船舶,也可主動采取漂滯;
④漂滯時甲板上浪較多。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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A.開快車
B.用滿舵
C.操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同時發(fā)生在同一方向
D.用5。以下舵角
船舶在大風浪中掉頭應注意掌握()。
①使回轉引起的橫傾角與波浪引起的橫傾角相位一致;
②選擇小浪區(qū)掉頭;
③開始用慢速中舵,以后適時快車滿舵。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①~③
錨泊中的船舶,必須進行錨檢視或向良好的錨地移泊的情況包括()。
①當錨和錨鏈被泥沙淤埋或錨地條件惡化時;
②當本船受風浪影響產生偏蕩范圍內有他船錨泊時;
③錨地處的風浪較大時。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
大風浪來臨前應綁牢活動物件,主要包括()。
①將錨及一切未固定的甲板物件都要綁牢;
②散裝貨要平艙;
③各水艙及燃油艙應盡可能注滿或抽空;
④艙內或甲板裝有重件貨物時,應仔細檢查加固。
A.①、④
B.①、②和④
C.②~④
D.①~④
大風浪來臨前保證船舶水密的措施,應包括()。
①檢查各水密門是否良好,不使用的一律關閉拴緊;
②天窗和舷窗都要蓋好,并旋緊鐵蓋;
③檢查排水管系、抽水泵、分路閥等,保證處于良好工作狀態(tài);
④檢查甲板開口封閉的水密性,必要時進行加固。
A.①、③和④
B.①、②和③
C.①、②和④
D.②、③和④
最新試題
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速