日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機油平面升高，可能原因是（）

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。

柴油機氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。

萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動機的（）等因素。