A.聯(lián)合調(diào)節(jié)器
B.牽引電機(jī)
C.過(guò)渡裝置
D.司機(jī)控制器
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A.燃油箱→燃油粗濾器→燃油泵→逆止閥→燃油精濾器→左右燃油總管→各缸噴油泵→高壓油管→各缸噴油器→氣缸。
B.燃油箱→燃油粗濾器→逆止閥→燃油泵→燃油精濾器→左右燃油總管→各缸噴油泵→高壓油管→各缸噴油器→氣缸。
C.燃油箱→燃油粗濾器→安全閥→燃油泵→逆止閥→燃油精濾器→左右燃油總管→各缸噴油泵→高壓油管→各缸噴油器→氣缸。
D.燃油箱→燃油粗濾器→限壓閥→燃油泵→逆止閥→燃油精濾器→左右燃油總管→各缸噴油泵→高壓油管→各缸噴油器→氣缸。
A.固定件
B.配氣系統(tǒng)
C.調(diào)控系統(tǒng)
D.燃油系統(tǒng)
A.導(dǎo)向
B.啟、閉通油孔
C.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D.調(diào)節(jié)供油行程
A.齒輪式
B.蝸輪式
C.柱塞式
D.葉片式
A.漏油
B.二次噴射
C.隔次噴射
D.后燃
最新試題
DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括()??
維修時(shí),打開(kāi)水箱蓋,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
位置公差項(xiàng)目包括()
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
OBD標(biāo)定中故障分類(lèi),標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類(lèi)分為多少類(lèi)?()
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有()
小于3.5T以下車(chē)輛需要滿(mǎn)足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的()和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫,并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。
再生溫度的控制目標(biāo)是整車(chē)瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以?xún)?nèi)。