A.拉力
B.壓力
C.扭轉(zhuǎn)力
D.交變載荷
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A.運(yùn)動(dòng)件
B.固定件
C.傳動(dòng)裝置
D.執(zhí)行件
A.活塞頂,活塞銷,活塞裙.
B.活塞頂,活塞環(huán)帶,活塞裙。
C.活塞頂,活塞體,活塞裙。
D.活塞頂,氣環(huán),活塞裙。
A.圓形
B.矩形
C.工字形
D.梯形
A.并列
B.叉片式
C.關(guān)節(jié)式
D.主副
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.桶面環(huán)
D.梯形環(huán)
最新試題
估算DPF中的顆粒質(zhì)量,包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用()計(jì)算炭載量。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低,可能原因是()
SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括()??
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指()
大于3.5T以上車輛需要滿足()(重型車)的OBD監(jiān)控要求。
OBD標(biāo)定中故障分類,標(biāo)定DFES_xclsprio_CA進(jìn)行故障分類分為多少類?()
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有()
充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前()和()下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。