試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作？

調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？

為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關閉？

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

試述分配閥的分解流程