單項(xiàng)選擇題

對(duì)于制動(dòng)傳動(dòng)效率η的求出公式，正確的一組應(yīng)為：（）

A.η=制動(dòng)原理∕（實(shí)際閘瓦壓力×制動(dòng)倍率）
B.η=制動(dòng)倍率∕（實(shí)際閘瓦壓力×制動(dòng)原力）
C.η=（制動(dòng)倍率×制動(dòng)原力）∕實(shí)際閘瓦壓力
D.η=實(shí)際閘瓦壓力∕（制動(dòng)倍率×制動(dòng)原力）

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)109分配閥處于保壓位時(shí)，如果制動(dòng)缸出現(xiàn)壓力下降的現(xiàn)象，一般認(rèn)為是（）漏泄所致。

A.制動(dòng)缸
B.容積室
C.工作風(fēng)缸
D.增壓閥口

單項(xiàng)選擇題

造成109分配閥“初制動(dòng)”位不穩(wěn)定的因素是：（）

A.列車管的局減作用加大了主活塞的壓差
B.它與制動(dòng)位是一個(gè)連貫的過(guò)程
C.只要節(jié)制閥上移必須要帶動(dòng)滑閥上移
D.滑閥與滑閥座間基本無(wú)摩擦是造成初制動(dòng)位不穩(wěn)定的原因

對(duì)于制動(dòng)傳動(dòng)效率η的求出公式，正確的一組應(yīng)為：（）

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當(dāng)109分配閥處于保壓位時(shí)，如果制動(dòng)缸出現(xiàn)壓力下降的現(xiàn)象，一般認(rèn)為是（）漏泄所致。

造成109分配閥“初制動(dòng)”位不穩(wěn)定的因素是：（）

對(duì)于制動(dòng)傳動(dòng)效率η的求出公式，正確的一組應(yīng)為：（）

當(dāng)109分配閥處于保壓位時(shí)，如果制動(dòng)缸出現(xiàn)壓力下降的現(xiàn)象，一般認(rèn)為是（）漏泄所致。