A.風(fēng)動力角
B.風(fēng)壓差角
C.風(fēng)舷角
D.風(fēng)動力、風(fēng)壓差和風(fēng)舷角的合成角
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航行中船舶受風(fēng)作用,其運(yùn)動狀態(tài)將出現(xiàn)()變化。
Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下風(fēng)方向漂移;Ⅲ.船首偏轉(zhuǎn),船體傾斜。
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首向逆風(fēng)偏,船尾向順風(fēng)偏
B.船首向上風(fēng)偏,船尾向下風(fēng)偏
C.處于橫風(fēng)狀態(tài)向下風(fēng)漂移
D.船尾找風(fēng)
船舶在風(fēng)中航行,決定船舶作偏轉(zhuǎn)運(yùn)動的是()。
Ⅰ.風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩;
Ⅱ.水動力轉(zhuǎn)船力矩。
A.I
B.Ⅱ
C.I和Ⅱ共同作用
D.與Ⅰ和Ⅱ都無關(guān)
A.增大
B.減小
C.不變
D.有時增大,有時減小
A.正橫前迎風(fēng)并向下風(fēng)漂移
B.尾迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)并向下風(fēng)漂移
C.正橫受風(fēng)并向下風(fēng)漂移
D.繞船中慢速旋轉(zhuǎn)并向下風(fēng)漂移
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()