分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作，頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，連通了（）與（）號(hào)線，就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。

電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？

試述分配閥的分解流程

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開(kāi)斷取決于（）。

電空閥由于下閥門(mén)（）張力較小，所以在失電時(shí)容易造成電空閥（）。

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？