A.燃料油過(guò)輕,粘度過(guò)低
B.燃料油重,粘度大
C.燃料油含水
D.燃料油壓力過(guò)大
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A.初餾塔
B.常壓塔
C.減壓塔
D.常壓汽提塔
A.減頂油汽量減少
B.減頂溫度降低
C.減頂溫度升高
D.減頂真空度上升
A.減頂溫度不變
B.減頂溫度下降
C.減頂溫度升高
D.減頂真空度下降
A.減壓塔內(nèi)油汽化量增多
B.塔底渣油量減少
C.減底液面降低
D.減底渣油抽出量增加
A.水位過(guò)高時(shí)候關(guān)閉
B.正常生產(chǎn)時(shí)關(guān)閉
C.正常生產(chǎn)時(shí)打開(kāi)
D.油位過(guò)高時(shí)候關(guān)閉
最新試題
減壓側(cè)線抽出量過(guò)高引起油品顏色變深時(shí),要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
停用的工藝長(zhǎng)管線,關(guān)死兩頭閥門即可。
自燃燒結(jié)的分餾塔填料可以用水濕潤(rùn)后繼續(xù)使用。
正常生產(chǎn)中,如初底泵抽空時(shí)間長(zhǎng),容易抽壞密封,漏油著火。
當(dāng)常壓塔底吹汽帶水時(shí),應(yīng)降低常壓爐的進(jìn)料量,保證常壓塔不出黑油。
在停車操作階段不是技師所必須具備的是()。
原油含水大時(shí),會(huì)造成初餾塔出黑油。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí),瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
加熱爐油嘴霧化蒸汽量過(guò)大會(huì)造成加熱爐冒黑煙。
初頂出黑油時(shí),對(duì)常壓塔操作沒(méi)有影響。